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宋慶國同志先進事跡材料
2011-11-04 17:55  高新區團工委

 

宋慶國同志先進事跡材料

作為中國唯一的國家級鑒定試飛機構,中國飛行試驗研究院承擔著我國航空產品國家級鑒定試飛和飛行試驗技術研究的神圣使命,鋪就著祖國航空的通天之路。在這個充滿勇敢、智慧和風險的行業中,試飛員無疑是最為特殊和重要的人才,這些不斷探索飛行極限、時刻面臨生死考驗的無名英雄們被譽為和平時代距離死神最近的人。宋慶國,就是從一名普通試飛員開始,幾經砥礪,逐步成長為我國航空工業的杰出青年代表。

試飛,刀刃上優雅的舞者

宋慶國,男,197210月出生,中共黨員,高級工程師,國家一級試飛員。現任中國飛行試驗研究院副院長。

1995年,作為西北工業大學僅有的兩名省、部級優秀大學畢業生,宋慶國婉言謝絕了學校保研的機會和社會上的高薪聘請,在嚴格的招飛考試中脫穎而出,成為了一名光榮的試飛學員。他深知,祖國的航空事業需要科研人員,更需要具備工程背景的專家型試飛員,他立志用自己的青春探險藍天,挑戰極限,強我國防。

經過中國試飛員學院四年的磨練摔打,1999年,他以優異的成績取得了西北工業大學飛行器設計專業工學碩士學位,并成為我國第一批具有碩士學位的高素質試飛員。

征服,無愧于藍天驕子的稱號

作為目前我國少數幾個能夠同時承擔固定翼飛機和旋翼機試飛的“雙料”試飛員之一。宋慶國能夠承擔直九、米八等多種直升機以及小鷹-500、運七飛機等十幾個機種和機型的試飛任務,數十次戰勝“死神”化險為夷,安全飛行2700余小時。面對“急、難、險、重”的國家重點型號試飛任務,他勇作試飛尖兵,經常是執行任務的第一人。由于國防建設的需要,試飛一直是神秘且不被人熟悉的,我們只能從中摘取一些片斷與點滴:殲10飛機的橫空出世,而宋慶國就參與該機定型試飛;我國首個具有自主知識產權提供私人使用的“小鷹-500”飛機,宋慶國就是適航合格審定任務試飛完成者之一。

2010年,直升機完成設計定型,受到了黨和國家以及中央軍委主要領導人的高度評價。作為該項目定型試飛現場總指揮,宋慶國面對任務量空前,時間節點緊張、資源保障困難的重重不利條件,以強有力的協調能力、嚴謹創新的工作方式和嚴格大膽的管理風格保證了型號任務節點,創造了單架機單日飛行8小時多,30多個起落的試飛記錄,為型號定型試飛奠定了成功的基礎。同時,他也是該型號首席試飛員,在試飛中他有膽有識、機智果斷,成功處置和正確指揮了飛機液壓系統管路破裂失壓、燃油系統故障、發動機電調故障等多起空中險情,避免了重大損失。

在一次型號試飛中,他及時發現了問題,同時提出了改進意見。經反復驗證,主機廠所采納了他的建議,不但有效提高了靶試精度,而且縮短了試飛周期,節約了大量科研經費。

攀登,以祖國航空事業的需要為己任

在繁忙的試飛之余,宋慶國先后在各類學術雜志和專業會議上發表學術論文十余篇,并主持編著、編譯了多部教材,其中《XX手冊》填補了國內空白;《XX飛機試飛員培養方案》解決了大量技術難題,有效促進了我軍下一代航空武器裝備發展;全空軍部隊主持開展的新一代高素質試飛員選拔工作,有效解決了長期困擾我國的試飛員培養的長效機制問題。

結合我國型號試飛的不同需要,宋慶國組織開展不同型號、不同形式的試飛員和試飛工程師培訓,毫無保留將自己多年的試飛積累轉化為更多試飛員迅速提高能力水平的有效途徑,為我國新一代航空武器裝備和海軍重點工程建設培養了大量優秀試飛員。根據國家的安排,他還以項目主管的身份出色完成了四名國外空軍試飛員的培訓任務,為國家贏得了榮譽,改寫了我國試飛員培訓的歷史。

跨越,成為高標準的復合型人才

200612月,在宋慶國的身上又多了一重角色:中飛通用航空公司總經理。此時,由于各種原因,這家圓滿完成過三峽大壩選址、葛洲壩航測、青藏鐵路選線等一系列國家大型重點工程任務的國內知名的通用航空企業正面臨著嚴峻的考驗,市場萎縮,增長乏力。

面對困局與質疑,三十歲出頭的宋慶國走馬上任了。他一面按照“市場化改革、專業化整合、資本化運作、國際化開拓、產業化發展”的思路,大膽改革、銳意創新;一面親力親為,帶領經營團隊從兩藏高原到茫茫戈壁,從沙地峽谷到林海雪原,從大江南北到大洋彼岸,不斷拓展業務領域,使公司連續4年實現了每年40%以上的增長。

在人們的贊譽聲中,宋慶國并沒有止步,通過加強商業模式創新,他把公司發展目標鎖定為國內一流標桿企業,并著力構筑通用航空產業“一拳五指”藍圖,即圍繞飛行服務,以通用航空為核心,延伸發展飛行服務、航空維修、飛行娛樂與培訓、航空遙感、機場管理等領域,打造一個具有相對完整產業鏈、在國內獨樹一幟的通用航空產業集團性公司。200910月,隨著公司所屬西安中飛航空遙感公司和陜西內府中飛機場管理中心的成立,這一發展藍圖已悄然呈現,一顆璀璨的經營之星在通用航空領域冉冉升起。

責任,樹立國有企業良好社會形象

作為現代飛行企業的“掌門人”,在思索企業價值實現之時,宋慶國始終將國家和人民利益放在首位。每當祖國和人民有召喚,他都會帶領著自己的團隊,臨危受命,披肝瀝膽,不講條件,甚至不計報酬,用行動體現新一代航空人的社會責任感。

面對國外的長期技術封鎖,宋慶國帶領著他的團隊,與相關單位合作,創新完成了國內首個機載合成孔徑雷達測圖系統飛機平臺研制改裝任務,使我國成為繼美國、德國、巴西第四個掌握該項先進測圖的國家,填補了國家空白。

2008奧運圣火耀珠峰活動,正是宋慶國和他的團隊駕機在珠峰之巔承擔安全保衛與航拍任務,把來自世界之巔的珍貴歷史鏡頭傳遞給了世界,履行了中國人民“人文奧運、科技奧運”的莊嚴承諾。

5.12”汶川特大地震發生后,宋慶國親自駕機奔赴災區一線,完成了對四川、陜西、甘肅等地震災區的航攝任務,為災后重建工作打下了堅實基礎。青海玉樹7.1級地震發生后,宋慶國立即與國家測繪局取得聯系,連夜組織協調,派出兩架飛機赴震區進行實地遙測航拍,在震后72小時內取得測繪資料,為黨和國家的決策以及救援行動提供了有力支持,成為災后測繪的一支空中奇兵。由他帶領的玉樹抗震救災航測小組也因出色的表現和突出的貢獻,受到了黨中央、國務院、中央軍委的高度贊揚,被授予“全國抗震救災英雄集體”榮譽稱號。

華章,躬身耿心永續赤子情懷

鯤鵬出盛世,展翅飛云霄。16年的激情歲月,宋慶國的角色從學員一步步成為機長、試飛教員、型號試飛首席試飛員、直升機試飛現場總指揮、優秀企業經營管理人才……他用拼搏與激情在祖國的藍天上留下了閃光的軌跡,也收獲了來自各方的肯定與鼓勵:陜西青年五四獎章、第一屆中航工業十大杰出青年、中航工業青年五四獎章、中航工業風云人物、陜西省第十屆青聯常委、第十一屆全國青聯委員等。

201154,在人民大會堂舉行的第十五屆中國青年五四獎章頒獎座談會上,宋慶國代表獲獎人員做了“牢記使命、勇擔重任、航空報國”的主題發言,中央政治局委員、全國人大常委會副委員長王兆國聽取了宋慶國同志的重點發言,并對其事跡給予了充分肯定和高度贊揚。

青春對于宋慶國而言,既是奮斗的歷程,也是一種責任和使命。面對更加光榮而富有挑戰的征程,面對國家和人民的需要,他將躬身耿心,繼續用自己的赤子情懷在祖國的藍天中映放青春華光。

 

 

    
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